La Educación Gratuita de Calidad dirigida por el Estado

La Educación Gratuita de Calidad dirigida por el Estado con la colaboración de emprendedores innovadores (lejos del empresario cortoplacista con único fin de lucro) permitirá un gran avance cultural, económico y social de la nación chilena.
La Chilena es una nación que no ha logrado desarrollarse en todo su potencial, por lo tanto para reducir esa  brecha existente entre el potencial de nuestra nación y nuestra actual situación es indispensable que el Estado como entidad política más importante y poderosa de organización social, económica, política soberana y coercitiva dentro de nuestro Territorio y por lo tanto la única capaz de llevar adelante esa gran misión.

Hoy Chile esta además, invadido por culturas que no hacen más que denigrar nuestra imagen y empeorar nuestro prospero futuro, un futuro que anhela volver a las glorias de antaño cuando eramos el temor de Sudamerica.
Convirtamos nuestra pureza racial en la Gloria que nuestra raza Chilena necesita, no permitamos jamás que los pruanos, judios o bolivianos, hijos del marxismo, nos roben el sueño de ser una nacion libre y poderosa...viva Chile, GLORIA O MUERTE !!!

LA RAZA CHILENA Y SU IMPERIO

Hoy Chile esta además, invadido por culturas que no hacen más que denigrar nuestra imagen y empeorar nuestro prospero futuro, un futuro que anhela volver a las glorias de antaño cuando eramos el temor de Sudamerica.
Convirtamos nuestra pureza racial en la Gloria que nuestra raza Chilena necesita, no permitamos jamás que los pruanos, judios o bolivianos, hijos del marxismo, nos roben el sueño de ser una nacion libre y poderosa...viva Chile, GLORIA O MUERTE !!!
Camarada, unete ya, si os interesa recibir más información, no dudes en escribir a

La Raza Chilena y su imperio.


La Raza Chile y el Chile Imperial.


Chile, como vencedor de Las Guerras del Pacifico se convirtio en la nación más poderosa e influyente de Latinoamerica, teniamos amplios territorios conquistados con sangre y sudor de nuestros heroes, pero estos fueron robados impunemente por los argentinos...la Patagonia era integramente chilena.

Hoy Chile esta además, invadido por culturas que no hacen más que denigrar nuestra imagen y empeorar nuestro prospero futuro, un futuro que anhela volver a las glorias de antaño cuando eramos el temor de Sudamerica.
Convirtamos nuestra pureza racial en la Gloria que nuestra raza Chilena necesita, no permitamos jamás que los pruanos, judios o bolivianos, hijos del marxismo, nos roben el sueño de ser una nacion libre y poderosa...viva Chile, GLORIA O MUERTE !!!
Camarada, unete ya.

Catorce años duró la espera por el retorno del tren, pero desde el 1 de noviembre la Estación La Paloma estará lista para recibir, nuevamente, un ferrocarril de pasajeros, aunque habrá que esperar a que el Presidente, Ricardo Lagos, decida cuando vendrá a inaugurar el edificio.
El nuevo terminal costó 500 millones de pesos y está emplazado sobre 4.000 metros cuadrados.
El gerente general de la Empresa de Ferrocarriles del Estado, Eduardo Castillo, explicó que el tiempo de desplazamiento entre Puerto Montt y Temuco será de 6 horas y media, y habrá 15 estaciones en el trayecto (Freire, Gorbea, Loncoche, Lanco, Máfil, Los Lagos, Osorno, Purranque, Frutillar, Llanquihue y Puerto Varas).
Además, durante una visita inspectiva realizada en la mañana de ayer, junto a autoridades de la zona, la autoridad ferroviaria dijo que "el valor de los pasajes será al precio de mercado, ya que sabemos que valores altos significarían no tener clientela, pero precios muy bajos no nos permitirían mantener el servicio".
El diseño de la Estación La Paloma contempla que los pilares y vigas -que ya están instalados- sean de madera, para armonizar con el entorno. Para la comunidad de la zona donde se emplazará la Estación, opinan que este proyecto los beneficiaría, pero además hacen un llamado de alerta sobre otros problemas que los aquejan.
Juan Soto Maldonado -vecino de la población Nueva Estación- manifestó que "vivimos acá desde el año 80, sin alcantarillado ni recolectores de aguas lluvias, por lo que pienso que es bueno que el progreso avance, pero que también se preocupen de nosotros".

Trenes españoles

La primera semana de octubre debería estar llegando a Valparaíso el primer embarque de trenes, que fueron adquiridos en España, para ser ocupados en los servicios del Biotren (VIII Región) y la Red Sur Puerto Montt-Victoria.
En tanto, el segundo embarque, el cual partió esta semana desde la península ibérica, llegará a Chile a fines de octubre.
La capacidad de cada ferrocarril es de 136 pasajeros y están equipados con aire acondicionado, vidrios de policarbonato, pisos antideslizantes, maleteros, baños y sistema de megafonía.
A lo largo de la ruta habrá 28 kilómetros de vía -en zonas urbanas- que deberán enrejarse para la seguridad de la población.

Catorce años duró la espera por el retorno del tren, pero desde el 1 de noviembre la Estación La Paloma estará lista para recibir, nuevamente, un ferrocarril de pasajeros, aunque habrá que esperar a que el Presidente, Ricardo Lagos, decida cuando vendrá a inaugurar el edificio.
El nuevo terminal costó 500 millones de pesos y está emplazado sobre 4.000 metros cuadrados.
El gerente general de la Empresa de Ferrocarriles del Estado, Eduardo Castillo, explicó que el tiempo de desplazamiento entre Puerto Montt y Temuco será de 6 horas y media, y habrá 15 estaciones en el trayecto (Freire, Gorbea, Loncoche, Lanco, Máfil, Los Lagos, Osorno, Purranque, Frutillar, Llanquihue y Puerto Varas).
Además, durante una visita inspectiva realizada en la mañana de ayer, junto a autoridades de la zona, la autoridad ferroviaria dijo que "el valor de los pasajes será al precio de mercado, ya que sabemos que valores altos significarían no tener clientela, pero precios muy bajos no nos permitirían mantener el servicio".
El diseño de la Estación La Paloma contempla que los pilares y vigas -que ya están instalados- sean de madera, para armonizar con el entorno. Para la comunidad de la zona donde se emplazará la Estación, opinan que este proyecto los beneficiaría, pero además hacen un llamado de alerta sobre otros problemas que los aquejan.
Juan Soto Maldonado -vecino de la población Nueva Estación- manifestó que "vivimos acá desde el año 80, sin alcantarillado ni recolectores de aguas lluvias, por lo que pienso que es bueno que el progreso avance, pero que también se preocupen de nosotros".

Trenes españoles

La primera semana de octubre debería estar llegando a Valparaíso el primer embarque de trenes, que fueron adquiridos en España, para ser ocupados en los servicios del Biotren (VIII Región) y la Red Sur Puerto Montt-Victoria.
En tanto, el segundo embarque, el cual partió esta semana desde la península ibérica, llegará a Chile a fines de octubre.
La capacidad de cada ferrocarril es de 136 pasajeros y están equipados con aire acondicionado, vidrios de policarbonato, pisos antideslizantes, maleteros, baños y sistema de megafonía.
A lo largo de la ruta habrá 28 kilómetros de vía -en zonas urbanas- que deberán enrejarse para la seguridad de la población.

LONDRES.- Los hombres adultos tienen, en promedio, un coeficiente intelectual más alto que las mujeres y por lo tanto son más hábiles en la resolución de "tareas de particular complejidad", reveló un estudio realizado por dos científicos británicos.El estudio, publicado en el British Journal of Psychology, fue dirigido por los profesores de psicología Paul Irwing, de la Universidad de Manchester, y Richard Lynn, de la de Ulster.Irwing y Lynn, que en 2003 publicaron un controvertido documento sobre la directa relación entre el nivel de prosperidad de 60 países y el coeficiente intelectual (CI) medio de su población, llegaron a esta conclusión tras analizar los resultados de unos 20.000 exámenes de razonamiento sostenido de estudiantes universitarios de todo el mundo.La investigación descubrió también diferencias de inteligencia entre algunas razas y otras, y mostró que la cantidad de hombres con CI de 125 -coeficiente típico de graduados universitarios- es el doble que el de mujeres.Cuando el coeficiente intelectual es excepcional y toca los 155 puntos, un nivel generalmente asociado a los genes, la diferencia entre los dos sexos aumenta sustancialmente: 5,5 hombres por cada mujer.Irwing opinó que los datos explican por qué hay un gran número de hombres "que se distinguen en varios campos que requieren de un alto coeficiente intelectual, como los campeones de ajedrez, los Premios Nóbel y otros".El tamaño del cerebro sí importaSegún estudios anteriores de Lynn, las mujeres son más inteligentes hasta los 16 años; entre esa edad y los 21 el nivel se empareja y después, los hombres las superan."Los hombres tienen un cerebro un diez por ciento más grande en tamaño... necesariamente deben ser más inteligentes que las mujeres", declaró Lynn.Pero en condiciones de paridad del coeficiente intelectual, las mujeres consiguen resultados netamente mejores."Algunos elementos sugieren que en igualdad de coeficiente intelectual, las mujeres están en grado de obtener resultados más gratificantes que los hombres, quizás porque son más concientes, meticulosas y sobrellevan mejor los largos períodos de trabajo", explicó Irwing.